Verschwommene Sicht im Auto nach dem Regen? Merken Sie sich diese Selbsthilfeanleitung!
Ist Ihnen schon einmal aufgefallen, dass die Scheinwerfer Ihres Autos morgens oder nach Regen beschlagen sind? Viele Autobesitzer denken dann sofort: „Sie sind kaputt! Ich muss Geld für die Reparatur ausgeben!“ Tatsächlich wird die Lichtausbeute stark reduziert, sobald die Scheinwerfer beschlagen, und es kann sogar die Fahrsicherheit gefährden. Leichtes und kurzzeitiges Beschlagen ist jedoch meist ein normales physikalisches Phänomen und kein Defekt. Heute klärt dcck das Geheimnis beschlagener Scheinwerfer auf!
Woher kommt der „Nebel“?
Das Material des Scheinwerfers selbst enthält Feuchtigkeit
Feuchtigkeit dringt durch das Linsen- oder Lampengehäusematerial in den Scheinwerfer ein.
Feuchtigkeit dringt durch Belüftungslöcher oder Spalten in losen/veralteten Dichtungen in den Scheinwerfer ein.
Wie entsteht Nebel?
Wie entsteht Nebel? Sobald die Autobeleuchtung eingeschaltet wird, steigt die Temperatur in der Nähe der Lichtquelle allmählich an. Beim Ausschalten der Beleuchtung kühlt die Innenraumluft ab und zieht sich zusammen, wodurch feuchte Außenluft durch die Lüftungsöffnungen angesaugt werden kann.
Wenn die Autoscheinwerfer normal beschlagen, bildet sich eine dünne Nebelschicht oder kleine Wassertropfen auf dem unteren Teil oder einem Teil der Lampenabdeckung; normalerweise verschwindet der Nebel nach 15-30 Minuten Einschalten der Lichter von selbst, wenn die Temperatur steigt.
Normales Beschlagen tritt häufig auf, wenn ein großer Temperaturunterschied zwischen Tag und Nacht besteht, eine hohe Luftfeuchtigkeit herrscht (nach Regen, nach der Autowäsche, an Wintermorgen) und das Fahrzeug steht.
Die Fahrzeugbeleuchtung funktioniert nicht richtig. Es bilden sich zahlreiche Wassertropfen, Wasser läuft aus und es kann sogar stehendes Wasser in den Scheinwerfern auftreten. Diese Probleme verschwinden nicht schnell und können wiederholt auftreten. Ursache hierfür sind in der Regel alternde oder beschädigte Dichtungen an der Lampenabdeckung/Rückabdeckung, eine gerissene Lampenabdeckung, verstopfte oder defekte Lüftungsöffnungen oder Montagefehler.
Selbsthilfetipps
Tipp 1: Nutzen Sie die Sonne als „Trockner“.
Wenn sich nur eine kleine Stelle Beschlag auf dem Scheinwerfer gebildet hat und noch keine sichtbaren Wassertropfen sichtbar sind, können Sie das Fahrzeug an einem sonnigen und gut belüfteten Ort parken. Die Wärme des Sonnenlichts erwärmt das Innere des Scheinwerfergehäuses auf natürliche Weise, wodurch die Feuchtigkeit verdunstet. Je nach Sonneneinstrahlung und Beschlagstärke kann dieser Vorgang jedoch mehrere Stunden dauern.
Tipp 2: Aktivieren Sie den „Selbstheizmodus“.
Bei leichtem Nebel können Sie neben dem Trocknen durch die Sonne auch die Scheinwerfer einschalten und den „Selbstheizmodus“ aktivieren, während Sie normal fahren. Da die Scheinwerfer im Betrieb Wärme erzeugen, erwärmen sie die Innenraumluft und beschleunigen so die Verdunstung des Wasserdampfs, der anschließend über die Lüftungsöffnungen abgeführt wird. Allerdings kann das dauerhafte Einschalten der Scheinwerfer zu einem erhöhten Strom- und Kraftstoffverbrauch und damit zu höheren Kosten führen.
Tipp 3: Trockenmittel mit Bedacht einsetzen
Magnesiumchlorid-Trockenmittel
Bei stehenden Fahrzeugen können Sie, sofern Sie mit dem Aufbau Ihres Autos vertraut sind, das Scheinwerfergehäuse öffnen und Magnesiumchlorid-Trockenmittel an einer geeigneten Stelle platzieren. Schließen Sie das Gehäuse anschließend wieder und lassen Sie es eine Zeitlang unberührt. (Hinweis: Bei manchen Fahrzeugmodellen ist der Aufbau komplexer, und eine unsachgemäße Handhabung kann die Dichtung beschädigen; seien Sie daher bitte vorsichtig!) Bei Bedarf können Sie sich auch an eine Vertragswerkstatt oder einen Kfz-Reparaturbetrieb wenden.