تاری دید ماشینتان بعد از باران؟ این راهنمای نجات خود را علامت بزنید!

آیا اغلب متوجه شده‌اید که چراغ‌های جلوی خودروی شما در اوایل صبح یا بعد از باران مه گرفته است؟ در این لحظه، اولین واکنش بسیاری از دارندگان خودرو این است که "خراب شده! باید برای تعمیر آن پول خرج کنم!" در واقع، هنگامی که چراغ‌های جلوی خودرو بخار می‌گیرند، اثر روشنایی تا حد زیادی کاهش می‌یابد و حتی ایمنی رانندگی را تهدید می‌کند. با این حال، بیشتر بخارگرفتگی‌های خفیف و کوتاه مدت یک پدیده فیزیکی طبیعی است، نه یک عیب. امروز، dcck شما را به کشف راز بخارگرفتگی چراغ‌های جلو می‌برد!

«مه» از کجا می‌آید؟

جنس خود چراغ جلو حاوی رطوبت است

رطوبت از طریق لنز یا مواد محفظه لامپ به داخل چراغ جلو نفوذ می‌کند

رطوبت از طریق سوراخ‌های تهویه یا شکاف‌های موجود در درزگیرهای شل/کهنه وارد چراغ جلو می‌شود.

«مه» چگونه تشکیل می‌شود؟

«مه» چگونه تشکیل می‌شود؟ پس از روشن شدن چراغ‌های خودرو، دمای نزدیک منبع نور به تدریج افزایش می‌یابد. هنگامی که چراغ‌ها خاموش می‌شوند، هوای داخلی سرد و منقبض می‌شود و به هوای مرطوب خارجی اجازه می‌دهد تا از طریق سوراخ‌های تهویه به داخل «مکیده» شود.

وقتی چراغ‌های خودرو به طور معمول مه‌آلود می‌شوند، یک لایه نازک از مه یا قطرات کوچک آب روی قسمت پایینی یا قسمتی از پوشش چراغ ظاهر می‌شود؛ معمولاً پس از روشن کردن چراغ‌ها به مدت ۱۵ تا ۳۰ دقیقه، با افزایش دما، مه به خودی خود از بین می‌رود.

بخار گرفتگی معمولی معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که اختلاف دمای زیادی بین روز و شب، رطوبت بالا (بعد از باران، بعد از شستشوی خودرو، صبح‌های زمستانی) وجود داشته باشد و وسیله نقلیه ثابت باشد.

چراغ‌های خودرو دچار نقص شده‌اند. تعداد زیادی قطرات آب، جریان آب و حتی آب راکد در داخل چراغ‌های خودرو وجود خواهد داشت. این شرایط در مدت زمان کوتاهی از بین نمی‌روند و ممکن است گهگاه تکرار شوند. این معمولاً به دلیل مشکلاتی مانند فرسودگی یا آسیب دیدن واشرهای روی پوشش/پوشش عقب لامپ، ترک خوردگی پوشش لامپ، مسدود شدن و از کار افتادن سوراخ‌های تهویه یا مشکلات مونتاژ است.

نکات خودیاری

نکته ۱: بگذارید خورشید به عنوان یک «خشک‌کننده» عمل کند

وقتی قسمت کوچکی از مه روی چراغ جلو خودرو وجود دارد و هنوز قطرات آب واضحی تشکیل نشده است، می‌توانید وسیله نقلیه را در یک منطقه آفتابی و با تهویه مناسب پارک کنید. از گرمای نور خورشید برای گرم کردن طبیعی فضای داخلی چراغ جلو استفاده کنید که باعث تبخیر رطوبت می‌شود. با این حال، به دلیل شدت نور خورشید و میزان مه گرفتگی، این فرآیند ممکن است چند ساعت طول بکشد.

نکته ۲: حالت «گرمایش خودکار» را روشن کنید

وقتی مقدار کمی مه وجود دارد، علاوه بر خشک شدن زیر نور آفتاب، می‌توانید چراغ‌های جلو را روشن کرده و هنگام رانندگی عادی «حالت خودگرمایش» را فعال کنید. از آنجایی که چراغ‌های جلو هنگام کار گرما تولید می‌کنند، می‌توانند هوای داخل را گرم کنند و در نتیجه تبخیر بخار آب را تسریع کنند که در نهایت می‌تواند از طریق سوراخ‌های تهویه تخلیه شود. با این حال، روشن نگه داشتن چراغ‌های جلو برای مدت طولانی ممکن است منجر به افزایش مصرف برق و سوخت و در نتیجه افزایش هزینه‌ها شود.

نکته ۳: از «خشک‌کن» عاقلانه استفاده کنید

خشک کن کلرید منیزیم

برای خودروهای ثابت، اگر با ساختار خودروی خود آشنا هستید، می‌توانید محفظه چراغ جلو را باز کنید و ماده خشک‌کننده کلرید منیزیم را در فضای مناسبی قرار دهید. پس از بستن محفظه، آن را برای مدتی به حال خود رها کنید. (توجه: برخی از مدل‌های خودرو پیچیده‌تر هستند و عملکرد نادرست ممکن است به آب‌بندی آسیب برساند؛ لطفاً احتیاط کنید!) در صورت نیاز، می‌توانید از یک فروشگاه 4S یا تعمیرگاه خودرو نیز کمک حرفه‌ای بگیرید.