बारिश के बाद आपकी कार में देखने में दिक्कत हो रही है? तो इस सेल्फ-रेस्क्यू गाइड को ध्यान में रखें!
क्या आपने कभी ध्यान दिया है कि सुबह-सुबह या बारिश के बाद आपकी कार की हेडलाइट्स के अंदर धुंध छा जाती है? ऐसे में कई कार मालिकों की पहली प्रतिक्रिया होती है, 'यह खराब हो गई है! इसे ठीक करवाने में पैसे खर्च करने पड़ेंगे!' दरअसल, हेडलाइट्स में धुंध छा जाने पर रोशनी का असर काफी कम हो जाता है और ड्राइविंग सुरक्षा के लिए खतरा भी बन सकता है। हालांकि, ज्यादातर मामलों में हल्की और थोड़े समय की धुंध एक सामान्य घटना है, कोई खराबी नहीं। आज हम आपको हेडलाइट्स में धुंध छाने के रहस्य से अवगत कराएंगे!
यह 'कोहरा' कहाँ से आता है?
हेडलाइट की सामग्री में नमी मौजूद है।
लेंस या लैंप हाउसिंग सामग्री के माध्यम से नमी हेडलाइट में प्रवेश कर जाती है।
वेंट होल या ढीली/पुरानी सीलों में मौजूद दरारों के माध्यम से नमी हेडलाइट में प्रवेश करती है।
कोहरा कैसे बनता है?
कोहरा कैसे बनता है? कार की लाइटें जलने के बाद, प्रकाश स्रोत के पास का तापमान धीरे-धीरे बढ़ता है। लाइटें बंद करने पर, अंदर की हवा ठंडी होकर सिकुड़ जाती है, जिससे वेंटिलेशन छिद्रों के माध्यम से बाहर की नम हवा अंदर खींच ली जाती है।
जब कार की लाइटें सामान्य रूप से धुंधली हो जाती हैं, तो लैंप कवर के निचले हिस्से या आंशिक भाग पर धुंध की एक पतली परत या पानी की छोटी बूंदें दिखाई देती हैं; आमतौर पर, 15-30 मिनट तक लाइटें चालू रखने के बाद, जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, धुंध अपने आप गायब हो जाती है।
सामान्य तौर पर धुंध तब होती है जब दिन और रात के तापमान में बड़ा अंतर होता है, उच्च आर्द्रता होती है (बारिश के बाद, कार धोने के बाद, सर्दियों की सुबह) और वाहन स्थिर होता है।
कार की लाइटें ठीक से काम नहीं कर रही हैं। लाइटों के अंदर पानी की बूंदें, पानी का बहाव और यहाँ तक कि रुका हुआ पानी भी दिखाई दे सकता है। ये समस्याएँ कुछ ही समय में दूर नहीं होतीं और बार-बार हो सकती हैं। आमतौर पर इसका कारण लैंप कवर/रियर कवर पर सील का पुराना या क्षतिग्रस्त होना, लैंप कवर में दरार, वेंटिलेशन होल का बंद होना या खराब होना, या असेंबली संबंधी समस्याएँ हो सकती हैं।
स्वयं सहायता युक्तियाँ
टिप 1: सूरज को 'ड्रायर' की तरह काम करने दें।
जब कार की हेडलाइट पर हल्का सा कोहरा जमा हो और पानी की बूंदें साफ तौर पर दिखाई न दे रही हों, तो आप गाड़ी को धूपदार और हवादार जगह पर पार्क कर सकते हैं। सूरज की गर्मी से हेडलाइट के अंदरूनी हिस्से को प्राकृतिक रूप से गर्म होने दें, जिससे नमी वाष्पित हो जाएगी। हालांकि, सूरज की रोशनी की तीव्रता और कोहरे की मात्रा के आधार पर, इस प्रक्रिया में कई घंटे लग सकते हैं।
टिप 2: 'सेल्फ-हीटिंग मोड' चालू करें
हल्की धुंध होने पर, धूप में सुखाने के अलावा, आप सामान्य ड्राइविंग के दौरान हेडलाइट्स चालू करके 'सेल्फ-हीटिंग मोड' भी एक्टिवेट कर सकते हैं। हेडलाइट्स चालू होने पर गर्मी पैदा करती हैं, जिससे अंदर की हवा गर्म हो जाती है और पानी की भाप तेजी से वाष्पित होकर वेंटिलेशन होल से बाहर निकल जाती है। हालांकि, हेडलाइट्स को लंबे समय तक चालू रखने से बिजली और ईंधन की खपत बढ़ सकती है, जिससे खर्च भी बढ़ जाएगा।
टिप 3: 'डेसिकेंट' का समझदारी से इस्तेमाल करें
मैग्नीशियम क्लोराइड डेसिकेंट
स्थिर वाहनों के लिए, यदि आप अपनी कार की संरचना से परिचित हैं, तो आप हेडलाइट हाउसिंग खोलकर उसमें उपयुक्त स्थान पर मैग्नीशियम क्लोराइड डेसिकेंट रख सकते हैं। हाउसिंग को बंद करने के बाद, उसे कुछ समय के लिए बिना छेड़े छोड़ दें। (ध्यान दें: कुछ कार मॉडल अधिक जटिल होते हैं, और गलत तरीके से इस्तेमाल करने से सील खराब हो सकती है; कृपया सावधानी बरतें!) यदि आवश्यक हो, तो आप किसी 4S शॉप या ऑटो रिपेयर स्टोर से पेशेवर सहायता भी ले सकते हैं।