Heeft u na een regenbui last van wazig zicht in uw auto? Raadpleeg dan deze zelfhulpgids!
Merkt u wel eens dat de binnenkant van uw koplampen 's ochtends vroeg of na een regenbui beslagen is? Op dat moment denken veel autobezitters meteen: 'Het is kapot! Dan moet ik geld uitgeven om het te laten repareren!' Maar in werkelijkheid vermindert het beslagen koplampen de lichtopbrengst aanzienlijk en kan het zelfs de rijveiligheid in gevaar brengen. Meestal is lichte en kortstondige condensvorming echter een normaal fysiek verschijnsel en geen defect. Vandaag neemt dcck u mee op een reis om het mysterie van beslagen koplampen te ontrafelen!
Waar komt de 'mist' vandaan?
Het materiaal van de koplamp zelf bevat vocht.
Vocht dringt de koplamp binnen via de lens of het materiaal van de lampbehuizing.
Vocht dringt de koplamp binnen via ventilatieopeningen of kieren in losse/verouderde afdichtingen.
Hoe ontstaat 'mist'?
Hoe ontstaat 'mist'? Nadat de autolichten aangaan, stijgt de temperatuur in de buurt van de lichtbron geleidelijk. Wanneer de lichten uitgaan, koelt de binnenlucht af en krimpt, waardoor de vochtige buitenlucht via de ventilatieopeningen naar binnen wordt gezogen.
Wanneer de koplampen van een auto normaal beslaan, verschijnt er een dun laagje mist of kleine waterdruppeltjes op het onderste deel of een deel van de koplampkap; meestal verdwijnt de mist vanzelf na 15-30 minuten, wanneer de temperatuur stijgt.
Normale condensvorming treedt vaak op bij grote temperatuurverschillen tussen dag en nacht, een hoge luchtvochtigheid (na regen, na het wassen van de auto, op winterochtenden) en wanneer het voertuig stilstaat.
De autoverlichting functioneert niet goed. Er zullen veel waterdruppels, waterstromen en zelfs stilstaand water in de koplampen te vinden zijn. Deze problemen verdwijnen niet vanzelf en kunnen zich herhalen. Dit wordt meestal veroorzaakt door problemen zoals verouderde of beschadigde afdichtingen op de lampkap/achterklep, een gebarsten lampkap, verstopte of defecte ventilatieopeningen of montageproblemen.
Tips voor zelfhulp
Tip 1: Laat de zon als 'droger' fungeren.
Als er een klein laagje condens op de koplamp van de auto zit en er nog geen zichtbare waterdruppels zijn gevormd, kunt u de auto parkeren op een zonnige en goed geventileerde plek. De warmte van de zon verwarmt de binnenkant van de koplampbehuizing op natuurlijke wijze, waardoor het vocht verdampt. Houd er echter rekening mee dat dit proces, afhankelijk van de intensiteit van het zonlicht en de mate van condensvorming, enkele uren kan duren.
Tip 2: Schakel de 'Zelfverwarmingsmodus' in.
Bij lichte mist kunt u, naast het laten drogen van de koplampen door de zon, ook de koplampen aanzetten en de 'zelfverwarmingsmodus' activeren tijdens het rijden. Omdat de koplampen warmte genereren tijdens het gebruik, kunnen ze de binnenlucht verwarmen, waardoor de verdamping van waterdamp wordt versneld en deze uiteindelijk via de ventilatieopeningen kan worden afgevoerd. Het langdurig aan laten staan van de koplampen kan echter leiden tot een hoger stroomverbruik en een hoger brandstofverbruik, met hogere kosten tot gevolg.
Tip 3: Gebruik droogmiddel verstandig
Magnesiumchloride droogmiddel
Bij stilstaande voertuigen kunt u, als u bekend bent met de structuur van uw auto, de koplampbehuizing openen en magnesiumchloride-droogmiddel in een geschikte ruimte plaatsen. Sluit de behuizing vervolgens weer en laat deze een tijdje ongestoord staan. (Let op: sommige automodellen zijn complexer en onjuiste handelingen kunnen de afdichting beschadigen; wees voorzichtig!) Indien nodig kunt u ook professionele hulp inschakelen bij een 4S-garage of een autoreparatiewerkplaats.